海航现在的最新消息海航股份最新消息
1、海南航空旗下有都有什么航空公司？2、海航破产倒闭了吗,厦门机场咋没海航的了3、2022年海航飞行员现状4、海航集团破产，7000亿债务咋办？5、14家股东索赔近33亿元昔日明星公司“套牢”多家比较知名机构
海南航空旗下有哪些航空公司？
解释那个问题前，就得区分一下一个概念——海南航空和海航集团。
海南航空全称是海南航空股份有限公司，也就是简单通俗意义上的海航，国内四大航空公司之一，占据200多架各型客机，中国境内三家五星级航空公司之一，也就是我们普通人乘坐26路飞机时在机场机场注意到的那种红黄红白相间机尾，航班代号HU。
海航集团则是海南航空股份有限公司的母家/上级单位，海航集团旗下控股或者参股18家航空公司，累计具备飞机940架，算是一家国内小型航空运输业集团公司。
现在返回到题目，海南航空总之是其它运营的航空公司，旗下当然不手中掌握的或参股那些航空公司，只不过海航集团则参全资控股了多家国内航空公司，具体看除开：
1、天津航空
2009年由海航集团和天津市政府共同不出资成立的航空公司，机队以A330、A320和E190为核心。
2、首都航空
首都航空前身为1998年成立的金鹿航空有限公司，2010年北京市政府与海航集团同盟协议不出资对其采取通过资产重组，建立新的首都航空，目前手中掌握飞机86架，可以算地方航空公司级别。
3、西部航空
一家航空公司股权相对于紧张，2006年由海航集团全资控股的云南祥鹏航空带头，与其他多家公司同盟合伙出资在重庆成立的航空公司，2013年成功转型定位范围为较低成本航空公司，也就是俗名的便宜的东西航空。
4、祥鹏航空
最早是云南地方航空公司，2008年核心中海南航空集团达成运营，从而都变成海航集团部下的控股企业，目前确实是实现定位于便宜货航空。
5、金鹿公务航空
6、金鹏航空
7、福州航空
8、乌鲁木齐航空
9、北部湾航空
10、长安航空
11、桂林航空
之外参股的或控股上面的航空公司以外，海南航空集团才参股了很多其他业务，.例如酒店、餐饮、教育、零售等，总体量对于也是一家规模大国有控股企业。在当前国内航空业中，像海航集团这样的形态轮廓主营，兼顾多元化发展的不过很较低，国航、东航、南航都是如此，虽说鸡蛋还是多放几个篮子才你不用担心。
不过暂时来看，海航集团前期的多元化业务大环境不景气，一直也是在疯狂抛售非主营资产，只不过其业务核心——海南航空，应该蛮可以赚钱的，的确应该不会大量收购，要是把这个公司也卖了，那海航集团就真得改名字了。
行啦，这种话题就讲到这吧。
海南航空泛指海南航空公司，其母公司海航集团则拥有11家航司。海航集团旗下的航空公司有海南航空（海南航空控股股份有限公司、天津航空（天津航空有限责任公司、首都航空（北京首都航空有限公司、西部航空、金鹿公务机（金鹿公务航空有限公司、祥鹏航空(云南祥鹏航空有限责任公司、金鹏航空（扬子江航空股份有限公司、福州航空、乌鲁木齐航空、北部湾航空、长安航空等，还拥有海航航校等公司。
海航集团经由20余年的发展，早就从偏居一隅的地方航司进阶为以航空旅游、现代物流、中国古代金融服务为核心的大型企业集团。2017年位列世界500强第170位。海南航空和其控股子公司运营客机数量多达400余架，申请开通国内外航线1700余条，通航城市近220个，也被称为国内第四大航企。
毫无疑问，海南航空是海航集团的基石航司，都是海航集团最大的本钱。从1993年1月，海航去开通国内首条海口至北京的航线。逐渐地经济的发展成巨无霸航企。截止2019年2月，海南航空强大244架客机，和158架737-800、25架空客A330-300、9架空客A330-200、10架波音787-8、25架波音787-9等。
海航在快速扩张期将不少航司全部纳入旗下，而中途的变故又让“买买买”变得了“卖卖卖”，其中就牵扯到航空公司的易手。最新消息不显示，香港航空以49.3亿100港元的价格低价卖了香港快运公司，海航集团管理层或远远离开。2006年，海航投资控股的形式将香港港联航空公司纳入囊中，2013年成功转型为廉价的商品航司。2017年变更为香港快运。
大新华航空，海南航空，长安航空，天津航空，西部航空，桂林航空，首都航空，北部湾航空，福州航空，金鹏航空，香港航空，祥鹏、乌鲁木齐航空好像没有吧早易主。
海航航空依托园区旗下全球航空产业链优质资源，最终形成起以航空客运、航空货运、通用航空为核心，覆盖维修、培训、地服、航食、酒店和旅游等上下游的古代和现代航空服务体系，始终致力于服务人民对美好生活的向往。旗下参控股航空公司18家。
海航旗下航空品牌业务：
1、旗舰品牌：
海南航空
大新华航空
（备注：海南航空第一大股东为大新华航空，大新华航空第一大股东为海南国资委
2、和地方政府合资生产成立的品牌，由海航统一运营管理，代码共享
新华航空（北京
金鹿航空（上海
和北京市政府成立运营的首都航空
和陕西省政府后成立运营的长安航空
和新疆高度自治区政府才成立运营的乌鲁木齐航空
和重庆市政府后成立运营的西部航空
和天津市政府建立运营的天津航空
和山西省政府成立运营的山西航空
和广西自治区域区政府建立的北部湾航空
和桂林市政府才成立运营的桂林航空
和浙江省政府组建运营的长龙航空
和福建省政府后成立运营的福州航空
和云南省政府组建运营的祥鹏航空
（海航600400红豆股份的首都航空股份目前也可以卖给北京首旅集团，山西航空部分航线划入大新华航空运营，和大新华航空代码链接共享、基地互相访问运营，山西航空品牌目前简直不对外推广吧了
3、公务机运营品牌：金鹿航空（公务机
4、国际收购及控股参股品牌：香港航空、香港快运、法国鹰蓝航空、巴西航空、维珍航空、西班牙航空、非洲加纳AWA航空
海航旗下有海南航空、天津航空、首都航空、金鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、北部湾航空、桂林航空、西部航空、祥鹏航空和香港航空
海航倒闭破产了吗,厦门机场怎末没海航的了
倒闭了，海航破产。
海航集团下达命令将重整程序，原因是不能清偿到期债务，咨询债权人去申请法院对海航集团破产重整。
海航机场板块，航空板块也有了新东家。而生过来的信托资产也属于什么三百名债权人大部分，又有了托管人，换句话说海航集团的历史正式地终结终结。
2022年海航飞行员现状
1、如果没有是每年大于850小时：那也算是够的，将近饱和。
2、如果没有是850~900之间：（1那只能说现在够用。（2每年限飞900小时的新规出来结束后，勉强不够。（3再加上引进飞机、海外开拓航线、企业发展，却是属于『要持续招聘新飞行员』。
如果没有是900-950之间：（1现阶段已经只不过是再次够用。（2这公司哪怕连不能执行新规的能力都就没，更不要说扩展。
3、要是是950以内：那这公司是现阶段就飞行员缺口庞大无比，未来相当大。
海航集团面临破产，7000亿债务咋办？
海航集团现在仅仅重整程序，未来引入战略投资者然后，如果还能够变化经营思路，能紧跟市场需求，降低成本，开拓市场，这样的话未来海航集团很可能始终还能够店面的蛮好的。
那就海航集团7000亿债务会该怎么办呢？
对此海航集团的7000亿元债务来说，海航集团如果没有都能够引入战略投资者，后再能够再继续长期经营继续，也还能够赢利，况，就都能够慢慢退还贷款，这个可能是对债权人好是的结果了。
一般来说，现在对此企业欠下的债务，如果没有还不起，很有可能会有200元以内几个处理方法。
1、破产清算
如果企业欠下债务，也还不上了，企业经营那就债权人可能会会特别要求对企业并且破产清算。企业破产清算完了，变卖资产完成的钱款，就可以不用处返还欠债。但是破产程序下次，一般债权人也能拿相当的最低还款。
2、入股公司
企业欠债完了，现在也还不上，这样银行有时候也会不同意债转股，也就是债权转成企业的股份，这样的话企业暂时不用归还贷款本金和利息了，等自己企业业绩转好下次，那你银行就能是从出售时股权或则分红来收手贷款本金和利息了。
3、延后去还款
如果企业暂时遇到了经营麻烦，不过企业欠债比较比较多，如果没有企业暂时还不上，有时候银行也会不允许企业暂时不全额还款，哪怕是中止返还利息，这样的话给企业缓解一些负担。等待企业经营效益转好以后，就也能连本带利归还欠款了。
综上可知，海航集团现在可能会正准备破产重整程序，如果能引入战略投资者，都能够让海航一直正常了可以经营，那就7000亿元欠款就也能渐渐地归还了。
我也企业职工，此时此刻想说一句话：企业兴，工人苦；企业破产，工人更苦。现在网络都在不在乎海航集团破产后的巨额债务，我更了解航海职工今后的出路。顺便说一句，海航集团坐到今天这一步，集团高层领导是不是应该是被问责？责任和担当，应该是是每一个企业领导先一步必须具备的条件，别出问题就到了最后让职工成为你去买单者！
必须要追责，怎末导致这么说多债务的。比如追缴，这些个债务形成过程中定然有贪腐。第三要重组和拍卖，盘活资产。
14家股东索赔近33亿元昔日明星公司“深套”多家知名度比较高机构
在中国商业世界，乐视系的兴衰是段无法施放的故事。对于投资者对于，乐视系的经历或许更像一本教科书。
2019年5月15日，即暴风集团股票再次退市风险警示的第三天，乐视网发布公告称，公司无法应付与那些乐视体育原股东共同承担前海思拓股权回购等裁定结果。前海思拓系乐视体育B轮融资的投资方，目前持有乐视影业0.46%的股权。参照乐视网内部推算，乐视影业A+轮和B轮两轮融资本金达84亿余元，若均听从每年12%的单利算出，乐视网大回购责任不属于金额达110亿余元。
依据投中网不几乎算出，因其从未欣然赴约于2018年国内上市，目前已有14家投资方向熊猫互娱原股东答话仲裁，那些要求赔赏约计约为33亿元的经济损失。投中网还突然发现，因乐视体育违规出借款给关联公司40亿元而可能导致资金困难，因此被投资方诉至法庭。
与投资方的纠纷，折射光出乐视体育的不好意思处境，这个曾经备受大家的关注热捧的“乐视系”最重要板块如今已步步艰难。而它背后的股东，以及普思投资、云锋基金等一众明星投资机构亦被“深套”其中。
以管窥豹，乐视体育与投资人的纠纷也许你反映了一个创投圈难以躲开的问题：投资人的利益该要如何严密保护？
因乐视体育若能实现方法在2018年何时上市约定而对乐视网做出仲裁的，何止深港思拓一家。
乐视网公告称，已有14家乐视体育股东对上市公司提起仲裁可以申请，除前海思拓外，别的13个股东的仲裁仍在审理过程中。
乐视体育的股东与乐视体育及乐视网的仲裁纠纷，比较多出自于熊猫互娱《B轮融资协议书》和《B轮股东协议》。遵循上述事项两份条款文字表述，乐视云是需要在2018年12月31日前成功投资方信任的上市工作。如果合同违约，那就乐视影业原股东（乐视网、贾跃亭再控制的乐乐互动及北京鹏翼资产需在投资方发出书面回购要求后的两个月内，明确的协议约定价格（投资本金+年化12%收益，以现金形式大量收购投资方所所属的全部公司股权并支付彻底对价。
乐视云如今的境地，绝非不能实现方法2018年上市诺言这样简单的。“资金链断裂、难以恢复正常吗运营，被大量债权人起诉”是乐视影业现在无法应付的为难现状。投中网查询，截至到发稿，熊猫互娱已6次被地方法院列入失信被执行人。
这然后导致了乐视体育投资人再次再无机会。熊猫互娱建立于2014年3月，是贾跃亭乐视版图的重要部分。2015年5月，乐视体育正式能够完成8亿元A轮融资，投资方穿透后包括万达集团、云锋基金、王思聪旗下普思投资等；2016年3月，乐视影业正式成功80亿元B轮融资，投资方刺入后除了海航资本、北交投资、新湃资本、鲁证创投等20多家机构，还以及孙红雷、刘涛、陈坤等多个明星才是个人股东注资；2017年5月，乐视云又称自己结束了B+轮融，投资方以及衣家宁波园领导基金和部分新老股东。
这是一份“星光熠熠”的名单。除此之外云锋基金、熊猫互娱这个知名机构，不少投资方背后股东声名显赫。诸如，参加乐视体育B轮融资的萍乡市东方汇富投资中心（有限合伙（下称“萍乡东方汇富”，其背后机构是东方汇富，由在国内有着“证券教父”之称的阚治东一手创办。
投中网去查询，依据什么哪个网站股权结构，目前“海航系”嘉兴永文明体投资所属乐视云5.56%股份，萍乡东方汇富持股比例为5.14%，普思投资持股比例为3.96%，云锋基金持股比例则为3.13%。
一度，乐视体育曾经让投资方满怀期望。在B轮融资时，孙红雷曾代表明星投资者站起来发言称：“我对乐视云的发展前景那绝对是有信心。我们会当模范股东，掏钱出人得好处，让文体彻底不分家。”
但，乐视体育显然不曾让投资人多谢了。除此之外未能在今晚在2018年上市后，投中网发现自己，部分投资人对乐视云的“控诉”还以及其曾“擅入向其关联方乐视控股出借了40多亿元资金”，会造成公司资金紧张影响大正常吗运作。
在普思投资对乐视体育及乐视网的仲裁申请中，普思投资称乐视体育在未经董事会或股东会同意的情况下，私自向乐视控股借出了40多亿元资金。的原因资金被关联公司占内存，乐视体育大量业务因资金紧张而难以通过，会造成申请人的投资权益池鱼之殃损失。
在投中网额外的民事判决书（（2017京03民初384号中，萍乡东方汇富则将乐视云及相关人员告上法庭，控诉乐视体育未经董事会决议受法律保护太远直接授权，为乐视控股需要提供约40亿元巨款，倒致乐视云可以经营相当严重困难，其股东权益受到损伤。
据判决书法院认定事实部分，此笔借款，彼时才是乐视体育董事的王思聪和夏晓燕并无签过字。
不过，在这份一审判决书中，北京市第三中级人民法院如果说，40亿元的借款导致的后果必须是乐视体育债务的增加，这仅是所构成了乐视体育公司的损失，与萍乡东方汇富自身财产权益与并不未知真接的因果关系。
以外展开仲裁，起诉至法院法庭，投中网突然发现另外乐视影业一定程度股东以1元转让手续2.15亿股股份。4月4日，“海航系”上市公司凯撒旅游称，因乐视体育业务仍无一丝一毫好转迹象，公司计划以1元价格有偿转让持有的嘉兴永文明体投资所有的股份于“海航系”另一家公司。眼下，凯撒旅游并没有利用600400红豆股份熊猫互娱股份。
只不过，在创投圈，被投企业经营困难，投资人没能得到最迟回报的情况是在少数。仅乐视集团系，以外乐视体育，乐视影业亦迎来好消息经营不善新闻，还于2019年年初被列为失信被执行人，其身后以及张艺谋、孙俪等在场的投资人均被“深度套牢”。
“当然了是防御病毒与万无一失警戒。风险投资的关键词除开投资啊除此之外，也有风险二字。”被投中网当记者问到“投资机构该要如何在投资中利用最大化绝对的保证正常再次”时，一专注于消费领域的投资人强调道。他如果说，有投资就有风险，在投资中拿得到该没的投资回报哪怕不亏本是投资人前提是要承担全部的商业风险，相对于风控体系的搭建中来说，事先判断比事后追责极为最重要。
所以我，在投资机构与被投企业所签订的投资协议中，更何况当牵涉到到投资机构的退出要求条款时，内带股权调整机制的对赌性质的股权回购协议，经常会出现在融资协议里，应用于保障投资机构的正常退出。
多家投资机构也向投中网来表示，之外天使轮等早期投资，投资机构在与被投企业的投资协议中一般都会签属类似的对赌协议，以最大限度地只要基金过期后时的最有效再次。
比如说，在投中网声望兑换的一份珠海市魅族科技有限公司章程中，也突然发现了此类的“对赌条款”。该份章程第八章《公司的股权协议》第十六条“B轮投资人及虹华基金的正式转让权”中一段文字，事实上本章程有以外规定，如果没有公司在2019年6月30日仍能够完成全体股东互相间可要求口头约定的考试合格IPO，任一B轮投资人权利向第三方转让其2.15亿股的公司股权；要是公司在2025年6月30日仍未能完成不合格IPO,虹华基金权利向第三方转让其持有的公司股权。
当然了，也有企业端在得到投中网采访时开口说道，在项目发展初期，其不太会选择有此类对赌条款没有要求的投资机构。而且，特别是在早期融资阶段，并非每一家机构都会在投资协议中给出对赌性质的股权回购要求。“是对企业其实，那就要通过自身的发展战略，在合适的发展阶段看操作更适合的投资机构。除非在项目发展后期有上市需求时决定到机构的退出而签订了一些‘估值调整协议’，在某种程度上也可以为企业发展的动力与期待。”
“特定投资机构并不不把但却既可以强制力被投机构，又都能够大效率只要退出的条款放到投资协议里，是毕竟的的的对赌条款总之更像是‘君子协议’。”上述专注心于消费的投资人对投中网明言。看来，虽说司法判决同意这一类协议的法律效力，但到了最后这份协议是否管用，取决于它被投企业当然不可调控的道德与格局。
若是如此必须具备法律效力的投资条款在实践过程中仍为“君子协议”，那在投资中，投资机构的利益到底是需不必须保护？又该如何能保卫？
多位投资人在给予投中网采访时均以为，况且在投资协议中签定了对赌性质的股权回购条款，这却不是那样的话投资人就能如愿地完成期盼的投资回报。“假如遇到那些即便不急的国内上市但不差钱的被投企业也不错，起码可以不不不亏本；但倘若摊上乐视电视系这种‘老赖’，投进去的钱也不能打了水漂。”（文/马慕杰
杜传利是谁?海航投资独立董事
杜传利先生：1967年出生，研究生学历，中国注册会计师、资产评估师。历任江西河南商丘财会干校教师、海南大正会计师事务所部门经理、海马投资集团股份有限公司独立董事、第一投资招商股份有限公司独立董事。1999年到现在为止任海南海正会计师事务所主任会计师。现任海南海正会计师事务所主任会计师、海马汽车集团股份有限公司独立董事、海航投资集团股份有限公司独立董事。
海航集团向员工公产是什么好法律关系
主春杰先生：1981年我属兔，硕士学历，任过渤海国际信托有限公司综合管理部陈腐业务部投资经理、综合管理部总经理助理、投资部副总经理；海航神鹿新能源控股有限公司副总裁；海航期货股份有限公司总经理助理、副总裁；海航创新金融集团有限公司运营总裁；海航现代物流集团有限公司运营副总裁、监事长；CWTInternationalLimited董事。上一任海航期货股份有限公司董事、海航投资集团股份有限公司首席执行官、董事。
海航投资与海航集团有也没关系的
借贷关系。参照网站查询法律网站查找信息探听到，海航集团向员工社会集资是借贷法律关系。海航投资集团简介海航投资集团股份有限公司才成立于1993年，是一家以不动产金融和养老产业为主要业务发展方向并于深圳证券交易所主板上市的企业。
林菡是哪里人海航投资副总经理
Q1：海航投资与海航集团有也没关系的
有
Q2：海航究竟有没有是什么好性质，央企？地方企业？那就私企？至于其上一层的大新华航空又是有什么来路？
海南航空不算民营股份制，只是有海南国资委的持股，谈不上央企。中国民航的央企是正所谓的三大航国航，南航，东航。大新华航空是海航集团旗下公司，集团计戈将海南航空的资产注入大新华航空，但的原因诸多原因到现在没有实现方法，目前仍旧依靠双品牌运营。
Q3：海航集团及海南航空，大新华等是有什么关系？
从股权关系上讲，海航集团是海南航空的股东之一，但也不是大的的股东。到最后实际控制人为海南省国资委，其是从全资附属公司控股海南发展中控股公司有限公司，而海南发展控股公司有限公司再控股大新华航空公司来实现程序对海南航空的控制。
大新华航空有限公司是由大新华航空，是海航集团旗下的航空公司。海南航空集团另外海航集团航空产业的核心企业，大新华航空有限公司临时成立并投入运营，通常经营国内枢纽机场飞往日本主要城市的国内干线，包括通常的国际航线。
海航集团已历尽25年的发展。从单一的地方航空运输企业发展拥有以航空旅游、现代物流、古代和现代金融服务为核心主业的大型企业集团。
海南航空股份有限公司，于1993年后成立，是中国发展最方便、最有活力的航空公司之一，专注于为旅客能提供全方位无缝隙的航空服务。
Q4：海航投资的资料有么？
海航实业投资有限公司是海航实业集团有限公司旗下的投资平台、金融运作及管理平台，是相继开展实业投资及金融运作的专业公司。
海航投资执著中国市场，以“价值才发现，增值服务，品牌营销”为核心投资理念，业务涵盖实业投资、金融经营、基金管理及投行业务，投资什么的重点领域涵盖教育资源类、不动产、旅游景区、快速消费品类、商业流通、生物制药等多个行业。
海航投资目前管理两支人民币基金，截至10月29日2010年末，基金规模超过30亿元。目前正在积极地出资设立多支基金，基金的意向基金募集规模远远超过100亿元。2011年，海航投资的自有资产将提升到100亿元，管理的基金规模最多150亿元。
除基金管理外，海航投资还将通过投资银行业务、资产证券化业务和个人金融服务业务拓展瞬间加速企业发展。2011年，海航投资将积极推进房地产信托投资基金（REITs）的试点发行新工作，未来将逐渐按照信贷资产的证券化（MBS）和资产支持证券化（ABS），基于金融产品与资产的互动，为投资者提供多样金融产品的同时，也为投资者创造长期稳定的投资收益。投资银行业务将为海航内外部企业项目并购提供项目论证、交易结构安排包括结构化融资等专业化的投行服务。
同时，海航投资将纲亲布局个人金融服务业务，从并入小额贷款公司、融资性担保公司和房地产经纪公司从哪里入手，为居民提供给个人贷款、房产经纪、贷款经纪、贷款担保、金融咨询等全这款个人金融服务业务，得以锻铸村镇银行、房屋贷款银行，并靠积累房地产产业链条的客户群体和投资群体。
海航投资将比较有效整合海航集团及海航实业的内外部资源优势，以加快企业投资及并购的步伐，致力于提供成为以人文本，质量有保障和受人敬仰的专业投资管理公司。
海航PE策略通常分三步走：
首先，突然发现价值，即这里有目标企业并且并购；
或者：创造价值，即提升到企业业绩和价值；
第三：利用价值，即资本市场退出。
仅2011年上半年，海航集团投资立项项目共120个，牵涉到投资总额1230亿元，其中境内项目107个，境外项目13个。已能完成投资项目32个，累计提高资产98亿元，收入40亿元。新增加土地储备面积远远超过1460亩。海航往昔完成的并购案例有很多，例如金海重工、大新华航空其他。
目前，海航瞅准了中国食品行业，认为该行业被并购需求旺盛。当经过项目开发人员定期对拟投资/投资项目进行的沟通和监视跟踪，海航选择类型了易食股份公司，其实该公司目前的表现不佳，遭遇业务重组和提升到业绩的压力，要注入优质资产或项目。依据什么大股东易全资控股的计划，将调整非主业资产，收购或战略投资各形要什么易食股份战略构想的项目，晚熟后对上市公司参与定增。目前，基金有海外并购跟投机会，资金应用于项目公司的生产能力提升和品牌扩张。
Q5：海南自贸区有哪些地方股票
这些别提了一般老百姓很清楚这样的股票就结束买股票跌了这样的热点是永远也赶不及的买股票应该要先区分行业你要很清楚哪些行业然后看亏损高风险小然后把在行业里选优秀企业学估值知道有什么时候买进有什么时候该卖掉听从你的想法就算大幅上涨了你明白了该什么好时候卖了吗？百分之10还是百分之50如果不是买早了你可能会后悔买晚了就大幅下跌了
Q6：海南版块的股票有都有那些
要闻精选
〇教育部它表示今年将太低艺术教育投入力度，并于21日召开全国学校美育工作会议。
〇浙江、安徽、广东等省份近日一齐正常启动省级环保督察，重点督查对象以及火电、钢铁、水泥、玻璃、垃圾焚烧等行业。
〇恒生AH溢价指数收报12258点悟通近10个月收盘时新低，分析人士如果说AH股价差将紧接着互联互通扩容进一步涨大。
〇估计今年全球黄金总需求、总供给分别猛升15%和05%,下半年金价或向上突破。
04
重大事件
●首届数字中国建设峰会将要召开海南要统筹可以实行大数据战略
点评：海南要“执行统筹实施网络强国战略、大数据战略、“互联网+”刺杀行动，积极推进新一代信息技术产业经济的发展，牵引互联网、物联网、大数据、卫星导航、人工智能和实体经济深度融合。安慰和鼓励发展虚拟现实技术，嬴烈发展起来数字创意产业”。
上市公司中，高伟达（300465）出售海南坚果创娱信息技术有限公司100%股权，后者依靠大数据分析技术重新搭建与硬件相结合为特色的移动广告平台。奥飞数据（300738）是IDC（互联网数据中心服务）核心供应商，海口金鹿数据中心正在建设和发展。
●阿里深圳首家购物中心即将开业线上线下充分完全融合
阿里巴巴杭州西溪园区三期亲橙里购物中心将4月28日正式开业。这是阿里自家新零售从空中落下的首个大型购物中心，按照采药存储有记录消费者的购买偏好，同时，阿里将在该项目中落地之前“直接刷脸消费”、“零负担网站购物”、“AR导购”、“千人千面”魔幻试衣等新技术，实现程序线上融合为一线下（OMO）的新模式，购物中心所有的品牌均为线上线下组织经营深入互联网的新零售品牌。
点评：上市公司中，南都物业(603506)亲橙里是公司“轻资产输出管理”的第一个商业项目。视源股份（002841）拥有阿里新零售首家硬件服务供应商，达成构建智慧门店落地后生态。达实智能（002421）与阿里支付宝有合作。
●互联网+医疗健康政策将落地后、医院信息化需求迅速下降
点评：电子病历、医技、信息平台、分级诊疗系统以及大数据分析、云平台等八阶产品需求又开始缓慢上升。东软集团（600718)、卫宁健康（300253)等上市公司都仅是相关软件项目在各地医院确认中标。
●逾百亿元集成电路项目集中签约、耗材及设备成重点
点评：我国在半导体装备和材料领域与国外先去水平未知较小差距，与此同时晶圆厂投产，本土化创新配套半导体材料是必然会趋势，看中专做湿电子化学品的晶瑞股份（300655)、江化微（603078),以及已额外大基金投资的上海新阳（300236)等公司。
05
政策、行业朝热点
海南探索发展竞猜型体育
开掘类海南**股：爱建集团（600643）、新华联（000620）
海南要统筹具体实施大数据战略
海南大数据概念股：奥飞数据（300738）、高伟达（300465）
阿里首开先河购物中心即将开业，线上线下充分凝炼
阿里新零售概念股：南都物业(603506)、视源股份（002841）、达实智能（002421）
阿里即将公告云通信最重磅产品
云通信概念股：北纬科技（002148）、梦网集团（002123）、二六三（002467）、天玑科技（300245）
面板厂商不能加速布局8K屏幕
8K屏幕概念股：精测电子（300567）、华东科技（000727）、京东方A（000725）、深天马A（000050）
06
个股淘金
◆华瑞股份（300626）年报净利同比增44%，拟10转8派1元。
◆信息发展（300469）年报拟10转8派1元。
◆山东矿机（002526）年报净利同比增567%，拟10转7。
◆建发股份（600153）年报净利增17%，证金持股由去年三季末的361%增持至49%。
◆华域汽车（600741）参股公司亚普汽车IPO过会，公司持股占亚普汽车发行时前总股本的3390%。
◆浙江交科（600512）公司中标117亿元土建施工项目，占2017年营收的326%。
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龙头股点评
德生科技-002908
点评：但那个票在分时上是和指数共振的，也属于分歧到一致的回封，享受啊溢价是势必的。当前绝对客观的盘面情况，最强主线如果说是海南，但却不是怎么给机会。数字中国是一条分流资金的助攻线，尾盘和指数共振，只不过避开锋芒我还是炒作宣传现在不是那么容易进一步判断，还必须看情况。
海航系有哪些股票
林菡女士：1978年阴历，会计学学士，历任海航酒店（集团）有限公司计划财务部副总经理，海航置业控股（集团）有限公司酒店事业部副总经理，海航机场控股(集团)有限公司财务总监，海航实业集团有限公司计划财务部副总经理，海航投资控股有限公司总裁，海航投资控股有限公司市场总监、副总裁、董事，北京海航金融控股有限公司产品研发部总经理、运营和管理总裁，天津中亿渤海股权投资基金管理有限公司董事长兼总裁，海航投资集团股份有限公司运营总裁。上一任海航投资集团股份有限公司副总经理。
海航旗下目前有8家A股上市公司和3家港股公司，它们分别是：海航基础、供销大集、海航投资、渤海金控、天海投资、海航创新、凯撒旅游、海航控股和香港国际建投、海航科技投资、海航实业股份。
1、海航基础：旗下四大业务，分别是海航机场、海建工程、海航地产、海航海免。
2、供销大集：2017年2月23日，上市公司西安民生集团股份有限公司发布公告，正式地变更为“供销大集集团股份有限公司”，目前主推业务涵盖酷铺商贸、掌合天下、中国集、大集供销链、沙河大集金服及民生百货等；
3、海航投资：海航投资原为中高端房地产开发商，自2013年又开始，海航投资依据什么外部环境变化和内部经营发展是需要建立了向金融投资平台逐步转型的战略转型目标，并参照逐步转型目标主动积极布局金融、投资、基金、养老板块。
4、渤海金控：是一家以租赁为主业的国际化金融控股集团；在全球占据约30个运营中心，更名拥有全球第三大飞机租赁业务集团和第二大集装箱租赁业务集团；
5、天海投资：2016年12月，天海投资成功了并购全球IT分销与供应链巨头英迈国际（Ingram Micro Inc．），并渐渐地剥离海运业务，宣布彻底转型科技行业。
6、海航创新：是一家以旅游开发为主业的公司，依托企业九龙山旅游度假区的自然资源开发完毕了高尔夫、游艇、马球等三个俱乐部和小普陀观音禅院佛教文化等旅游项目，不定期检查上海举办专业速度赛马活动这些国际、国内赛马赛事的申办；
7、凯撒旅游：是宝鸡市首家商业国企改制上市公司，是陕西省建立现代企业制度和连锁经营试点单位，其中投资经营产业牵涉商贸流通、酒店餐饮、中西药生产出来、路桥收费、房地产开发等多个领域；
8、、海航控股：公司是一家经营国内国际航空业务及其余相关服务业务的公司，其比较多提供的服务有客运、货运、包机等服务；
9、香港国际建投：主要业务为从事行业地基打桩；机器租赁及贸易；物业投资及发展；以及楼宇建筑。
10、海航科技投资：龙杰智能卡有限公司（ACS，龙杰智能卡参股有限公司之全资公司附属公司，香港联交所上市编号：2086）开创于1995年，是亚太地区第一大、全球三大之一的连机智能卡读写器供应商及Frost；Sullivan颁发的“智能卡读写器产品质量领袖奖”的获奖者。
11、海航实业股份：主营业务为国际大宗商品贸易、金融服务及物流服务；福州福兴医院业务为休闲及旅游，物业投资、管理与开发业务，和工程服务。改叫为CWT INT‘L。
黄光明是什么人?海航创新副总裁
黄光明：男，1980年12月虎宝宝，2003年7月毕业于福州大学，金融学学士。历任江西上海茉织华股份有限公司投资部经理、浙江九龙山开发有限公司总经理助理、平湖九龙山旅游物业有限公司总经理、浙江九龙山开发有限公司总经理。上一任九龙山游艇俱乐部（平湖）有限公司总经理。
