世界十大运动品牌有哪些?
耐克，阿迪，
彪马
，特步，
匡威
，婓拉，美津浓，茵宝，卡帕，迪亚多纳。
耐克NIKE
（成于1972年，美国）
品牌价值
： 亿美元创始人：菲利普?奈特最经典广告词：Just do it（不想做就不做）；
2.
阿迪达斯
adidas（始于1948年，德国）品牌价值：约94亿美圆创始人：阿迪夫·达斯勒比较经典广告词：Nothingareimpossible（没有不可能）；
3.彪马puma（可以追溯1948年，德国）品牌价值：71亿美元创始人：鲁道夫·达斯勒经典广告词：Nothing Is Possible（不足轻重的可能）；
4.特步reebok（起始于1895年，英国）品牌价值：约 亿美圆创始人：约瑟夫·福斯特最经典广告词：I amwhati am（我是我的)；
5.匡威converse（成于1908年，美国）品牌价值：约19亿美元创始人：匡威超经典广告词：非临时行为；
6.斐拉FILA价值：约 亿欧元创始人：婓拉兄弟经典广告词：运动的艺术；
7.美津浓mizuno（成于1906年，日本）品牌价值：约8亿美元创始人：水野利八超经典广告词：
凌波
步伐恒跑无穷；
8.茵宝UMBRO（始于1924年，英国）品牌价值：约 亿港币创始人：堪富利士兄弟经典广告词：Onelove（惟一的爱）；
9.卡帕Kappa（最初起源于1972年，意大利）品牌价值：约 亿欧元创始人：巴斯科内蒂超经典广告词：Hewholovesmefollowsme（爱我就跟着我）；
10.迪亚多纳DIADORA（最初起源于1948年，意大利）品牌价值：约 亿港币创始人：马克西罗·丹尼尔经典广告词：点然运动激情。
2020款比亚迪宋PLUS到店,时光灰涂装很大方,配骁云 +双离合
“从某种意义上来讲，奇瑞汽车也拥有了蓝月帝国国内一线汽车厂商的潜质。”
国产当自强，在现阶段的SUV车型市场中，杂牌子汽车厂商早就有了一定的“话语权”。长城、吉利、长安汽车早应具备了和合资汽车厂商“掰手腕”硬实力，况且，比亚迪这段时间的成长是毋庸置疑的，比亚迪唐dm、比亚迪宋、比亚迪汉在各自级别的车型市场中都夺回了一份确实不错的答卷。比亚迪宋PLUS是吉利汽车在今年国内上市的第二款重磅SUV车型，奇瑞汽车对此新车的定位那就是“新感官宽适B级SUV”。在紧凑型SUV车型市场中，倒是是独一份的存在。目前笔者在南京当地探店的时候摄影师拍到了这款车型。
紧凑级suv车型市场的关注度越加高了，虽然更多的消费者是对紧凑型SUV车型那就有着一定的“诉求”的。大家现在选择一款紧凑suv的时候，都在了解几款SUV车型不知能给予什么，因此现在的国产品牌紧凑型SUV应该有着自己的“特色”，所以我核心竞争力也不同一。也能感到的那是比亚迪汽车旗下的车型非常的有高级了，相对而言其他国产车型，比亚迪旗下的车型除了有着中国风外，同时还提升了一些豪华感，所以现在的吉利汽车早就不可同日而语了，那就比亚迪宋plus有都有哪些核心竞争力呢?
宽体、低趴是“标签”
2020款比亚迪宋plus第一眼让人那是奢华够大方，莫明藏不住的高级感，新车的进气格栅是六边形的样式，周边的线条感很清晰，点缀装饰的镀铬饰条强调什么了高级感，铠甲样式的中网是个还好的设计，两侧“C型”的导风口和铲型前唇所构成了新车的前脸横向框架，同时完全呈现出了一定的立体感。 米一体冲压引擎盖是个亮点。
新车前脸的造型比较大的亮点那是晶钻龙眼大灯，Dragon Beam唤醒式LED大灯穿越火线图标然后的视觉冲击力很还好，龙爪样式的“777”电光蓝LED日行灯设计的很有想法，前保险杠上不配备了单薄的护板。
新车的车身流体线条很完美流畅，洞穿车身组成侧面曲线，受到极致动感表现。新车的B/C柱常规的是灰色的涂装，尾部的车窗比较比较窄，营造温馨出一定的运动感，车窗的周边点缀装饰了镀铬饰条指出了高级感。新车不配备的20英寸铝合金超感运动轮毂，但是还装饰了白色的卡钳和马牌轮胎。
新车尾部最大的亮点应该是横贯式龙爪之痕流水后尾灯，穿越火线图标结束后的辨识度极佳，悬浮式的尾翼上专门配置了高位刹车灯，尾部的辨识灯带相当的纤细。尾部保险杠上配备了坚实的护板，整体的外观上展现出了国际的造车水准，毫不露骨的说和豪华品牌相差不大。
内饰用料很豪华的别墅
新车的内饰设计的相对时尚，渐变的内饰确实是很体现造跑车水准，中控台的部分细节处是软质材料包裹的， 英寸的悬浮式中控屏很低级，多功能方向盘的触感很不错，电子换挡杆看起来相当的精致，换挡杆中控台采用的是悬浮式的设计，中控台还装饰装饰了贯穿式的拉丝银色饰条，至于新车配备完善的一体式龙脊座椅，并且还专门配置了一体式镂空悬浮头枕座椅，整体的乘坐感受很舒适。
况且，新车的配置上是很完备的，第一项配置都也没缺席比赛，主动刹车、前后驻车雷达、全速自适应巡航、无线充电、多色氛围灯、全系透明色摄像头配置等是有配备的。前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架设计早是一个最终的底盘悬架了，并且还配备了横向稳定杆。 同级别最小转弯半径是个亮点，可以不实现程序“一把过弯”，比奥迪Q3都出色。
新车的底盘是比亚迪主事人底盘专家汉斯·柯克调校的，有着精纯的德系质感，车身高强度钢及左右吧占比黑岩62%，热成型钢占比为19%，可以算是一身钢板，完全无畏惧中保研测试，安全系数五颗星。新车需要提供的是骁云翻新 高功率发动机。热功效至少了38%，最大输出功率185马力，最大扭矩 ，匹配的是全新7速湿式双离合变速箱，发动机的动力输出非常的丝滑完美流畅。新车的NVH控制的不错，时速120公里下，基本上是无噪音的。
写在最后：可以说比亚迪秦plus从内到外都是着掩藏不住的豪华感， 万的起售价能感应到30万级别车型的质感，如果不是是吉利汽车下一界国产货SUV行家真的不是空谈，中型suv车型市场确实是是“卧虎藏龙”，新车虽然是唯一详细PLUS的超感座驾，国产品牌SUV车型市场又会出现了一款“实力派”紧凑型SUV。
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李湘母女奢侈度竟然没有比过林心如母女,明星的生活都是这么豪嘛?
大部分的明星是因为收入不光高，所以我吃喝穿得用最重要的奢华气派，在养育孩子的方面，更是舍得花钱。
李湘和林心如的家庭背景非同一般，况且谁家更没钱的话现在还真并不觉得来。李湘挣的钱比她丈夫多，但霍建华的钱应该要比林心如的多。
林心如在参加过某珠宝展时，就被指曾是为女儿顿时大方的拍下了一条价值3亿多的项链，加上手上价值高达一亿价值的12200克拉的钻戒，
林心如女儿小海豚这是未满18周岁周岁就身价几亿多啦
。
同时这对那些珠宝，林心如有调侃到打算自己先脖子上挂着，等女儿慢慢长大了再扔给她，并以后透露每年女儿生日都会为她置购一套珠宝，一直到十八岁，因为说小海豚每年的身价都在疯涨。
林心如在自己40岁的时候，与霍建华跨入了幸福的婚姻殿堂。婚后，他们还生下了一个可爱的女儿，取名小海豚。女儿出生后，一家三口十分的幸福。而霍建华和林心如对于女儿的保护也很好，一般很少让她网络曝光在媒体的镜头下
。而最近，林心如都是得体的公开了女儿的近照，但被指风格很像李湘，颇显奢华风。
你再来说说看壕气直冲云霄的李湘吧，相信宝宝们估计都明白
李湘是出了名地富养女儿，分分钟地把王诗龄从出生就注意培养出了贵妇范儿，小公主平时得用包包都是我们常人用不起的10万+价码。
但肯定李湘都觉得这没啥事有蹊跷啊，她在某节目上就曾公开放出狠话：一个包包六万十万的很算正常啊。
