名牌不好傍:“奥迪”商标被无效宣告
2001年《商标法》第十三条第二款(新《商标法》第十三条第三款)规定：“就不不同或是不相的的商品再申请去注册的商标是剪切粘贴、摹仿或则翻译他人已经在去注册的驰名商标，欺骗公众，致使该驰名商标去注册人的利益可能受到损害的，不予注册并私自在用。”该条款体现了对驰名商标的跨类保护，在目前的评审和司法实践中，相对于驰名商标的跨类保护已不仅被混淆要求，反而引入反淡化理论并且保护，本文增强第5323791号奥迪商标无效宣告案对驰名商标跨类保护予以分析详细阐释。
基本案情
申请人：奥迪股份公司
被申请人：吴会生
争议商标：第5323791号奥迪商标
(一)当事人主张
申请人的主要注意理由是：奥迪AUDI是世界知名度比较高豪车品牌，为公众应用广泛熟知。申请人国际需要注册第G737443号奥迪商标(200元以内称引证商标)这些AUDI和图形等多件商标所构成驰名商标。争议商标的需要注册和使用将损害到申请人以及驰名商标所有人的合法权益。申请人具体的要求商评委宣告结束争议商标在所有的重新指定商品上无效。
被申请人答辩的要注意理由是：被申请人从事行业非金属门行业，是从换算的生产、销售、首页各类广告、参加展会等多种大量可以使用，奥迪木门等产品我得到一最新出荣誉，在非金属门行业具有很高的知名度及美誉度。在争议商标申请日前，申请人的奥迪不构成驰名商标，申请人商标所更改使用的第12类陆地运载器(汽车)等商品与争议商标所可以使用的非金属门等商品从功能、用途、销售渠道、销售场所、消费对象等方面相距甚远，就没关联，双方商标相生相伴肯定不会造成消费者对商品的来源有一种被混淆被误认，故存在争议商标应予维持。
(二)商评委案件审理与裁定书
商评委经再审认为：本案焦点问题为争议商标如何确定触犯2001年《商标法》第十三条第二款的规定。由查明事实题意，在争议商标申请注册一以前，申请人的摘引商标在机动车辆和零部件等商品上已注册并不使用多年。申请人产品持续在全国多地越来越广泛销售。申请人是从多种手段对引文商标非盈利组织会计所标志产品进行应用范围宣传，会影响覆盖全国大部分地区。商评委如果说，申请人译解商标即国际去注册第G737443号奥迪商标已为咨询公众所十分了解，这个可以证实为在用在第12类机动车辆和零部件等商品上的驰名商标。
重点简析
本案的焦点问题是争议商标如何确定不违反2001年《商标法》第十三条第二款的规定。
2001年《商标法》第十三条第二款比较多是对于已可以注册驰名商标跨类别的保护。对驰名商标的跨类保护不仅仅除了“跨类被混淆”(即商品来源的混淆)情形，还包括脸上的黑斑情形，即足以使查找公众怀疑系争商标与驰名商标本身非常程度的联系，最大限度地减弱驰名商标的显著性。《最高人民法院关于审理涉及驰名商标保护的民事纠纷案件应用法律若干问题的解释》(法释〔2009〕3号)第九条第二款规定：“足以使相关公众怀疑被诉商标与驰名商标具备相当程度的联系，而减缓驰名商标的显著性、贬损驰名商标的市场声誉，也可以不这时借用驰名商标的市场声誉的，属于商标法第十三条第二款规定的‘误导民众，因而该驰名商标注册一人的利益肯定被损害’。”该条款中的“误导公众”比较多是指《商标法》理论中所称的“脸上的黑斑”。
思考
本案体现了商标评审工作中对驰名商标的保护。紧接着市场竞争日趋激烈，与大多数商标相比，根本无法的力量驰名商标的声誉打擦边球、傍名牌的行为越来越少。因此具体公众巳经在驰名商标不可能使用的商品或服务之间成立起浓烈的联系，若不允许他人在小类别的商品或服务上可以注册、使用与驰名商标完全相同或近似的商标，则会淡化、稀释这种直接联系，即被破坏该驰名商标的显著性，甚至连会贬损驰名商标的声誉。但，在目前的商标评审实践中，对于适用2001年《商标法》第十三条第二款及新《商标法》第十三条第三款对已可以注册驰名商标在非相似商品或服务上对其予以保护，本身已强行突破了“混淆不清”的标准，建议使用“误导群众”要件即反淡化理论，这样的才能提升到严密保护驰名商标权利人权益、维护公平竞争市场秩序的目的。
从商标保护的目的考虑，在差别类商品或服务上截图、摹仿也可以翻译他人巳经在需要注册的驰名商标，不一定会过多消费者混为一谈，但不这时利用驰名商标的市场声誉，然后损害到了商标权人的利益，且很可能减弱驰名商标的显著性、贬损驰名商标的市场声誉。在商标评审工作中，一定要完全掌握好驰名商标认定和保护的法律适用要件，既严密保护好驰名商标所有人的合法权益，即须注意尽量减少反脸上的黑斑保护的滥用，尽量减少又出现驰名商标“符号建楼”现象。
奥迪这个注册商标值多少钱?
贵，很贵，嘛打去奥迪总部去问问吧
奥迪四环标志分别代表哪四家公司?
奥迪的前身——汽车联盟股份公司（AutoUnionAG）于1932年由老奥迪、DKW、霍希和漫游者四个其它的汽车制造公司胸壁痛而成，四环标志就属於这四个公司。这对今天的奥迪而言，它们是奠基石。霍希公司19世纪末，德国也再次出现一些汽车制造商，其中一个那就是于1899年11月14日在科隆（Cologne）组建的霍希公司。奥古斯特·霍希是汽车工程方面的先驱者，他在自己共同创办公司以前，在曼海姆（Mannheim）的卡尔·奔驰公司职务了三年汽车制造部经理的职务。1904年，奥古斯霍希公司将公司曾迁茨维考（Zwickau），并将其转为股份公司。1909年，奥古斯特·霍希从这家自己创办的公司中撤进了股份，另后成立了一个新公司，取名“奥迪”。老奥迪公司该公司由奥古斯特·霍希于1909年6月16日在茨维考（Zwickau）创派。当时为以免侵权，新公司肯定不能再以霍希的名字命名，霍希想到其名字的德文词义“听！”在拉丁文中的对应词为“Audi”，遂将新公司命名为“Audi”（奥迪）公司。1910年4月25日，霍希又在茨维考（Zwickau）将该公司制造成为奥迪汽车股份有限公司（AudiAutomobilwerkeGmbH）。漫游者公司1885年，两位名字叫约翰·巴珀提斯特·温克霍芬和理查德·阿道夫·杰尼克的机械工在开姆尼斯（Chemnitz)开了一家自行车修理行。不久，他们注意到自行车需求量很小，就开始自己加工生产自行车。他们生产的产品的自行车取名字为“漫游者”。1896年，公司改叫叫“漫游者有限公司”。漫游者公司1902年可以制造出第一辆摩托车。造汽车的想法虽公开的秘密，但直到最后1913年方蓝月帝国现实，其于上很快推出的双人汽车起名字叫“巴比辰”（Puppchen），正是这辆车开劈了一个跨越空间几十年的新时代。DKW公司DKW公司1902年在开姆尼斯后成立，曾经在名子莱斯穆森与恩斯特公司（Rasmussen&Ernst）。1907年，该公司迁移到厄茨格博格（Erzgebirge）地区的佐鲍（Zschopau）。莱斯穆森与恩斯特公司不知为何是生产和销售尾气分离器、挡泥板、照明设备、硫化设备和离心分离设备。公司的创始人约根·斯凯夫特·莱斯穆森于1916年就开始实验一种蒸汽驱动的汽车，并将该车商标注册为“DKW”。1919年，改了名字为佐鲍尔汽车有限公司的该公司转头生产出来小型二冲程发动机，从1922年起，这样的发动机成功了地安装好于DKW牌汽车。第一辆DKW牌汽车1928年定向投放市场。开姆尼斯的汽车联盟（Auto Union AG，全称：汽车联盟股份公司）1932年6月29日，在萨克森国家银行的主导下，奥迪公司、霍希公司、DKW扩展后成立了汽车联盟。同时，它们与漫游者公司签订了购买和租赁合同，将漫游者公司汽车部纳入计划到汽车联盟麾下。新公司的总部建在开姆尼斯。合并后，汽车联盟下一界德国第二大汽车生产厂家。公司的四环标志象征着四个创始公司之精诚团结。它们各自的品牌名称---奥迪、DKW、霍希和漫游者不予保留。在集团内部，这四个品牌的定位在四个某种特定的市场：DKW共同负责摩托车和小型轿车，漫游者生产中型轿车，奥迪生产高档轿车，霍希成产顶级装饰豪华汽车。英戈尔斯塔特的新汽车联盟（Auto Union GmbH，全称：汽车联盟股份有限公司）1945年，第二次世界大战已经结束后，汽车联盟被苏联攻占军全部没收，公司的精英遂全部转移到巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特（Ingolstadt）确立了新汽车联盟，以真正的复兴四环标志所代表的生生不息的传统。新厂生产出来的第一批车是DKW的两二冲程摩托车、小型轿车和四头厢式货车。1965年，新汽车联盟的一款新产品战后生产的第一辆四冲程汽车精准投放市场。为只是纪念这一历史性的时刻，人们可谓是煞费苦心地暗自盘算着给新产品取个好名字，于是传统品牌——“奥迪”正在新的耀眼。不久，结果一批DKW在英戈尔斯塔特下线，后，公司是以加工生产四冲程的“奥迪”为主了。1965年，新汽车联盟被大众公司收购，并这一世正在了一个新的时代。NSU公司NSU于1873年在多瑙河畔的瑞德林根（Riedlingen）组建，创始人是两位斯瓦比亚（Swabian）的机械师，一位名子克里斯汀·舒米特，另一位叫海因里希·斯特尔。七年后公司曾迁内卡苏姆（Neckarsulm）。该公司在成立后的曾经在20年里一直加工生产编织机。1886年公司就开始加工生产自行车，自行车的生产在企业后来的发展中起到改变性作用。1901年NSU结束生产出来摩托车，5年后又加工生产出第一辆汽车。1929年公司开始生产汽车，集中精力生产自行车和摩托车，结束后于1958年完全恢复汽车生产。1969年3月10日，新汽车联盟与NSU汽车公司不合并。新公司定名为奥迪-NSU汽车联盟有限公司，总部迁往内卡苏姆。公司成立日定为1月1日。奥迪股份公司（AUDIAG）到最后一辆NSU汽车于1977年3月删号。结束后，公司仅生产奥迪轿车。这时候，公司的决策者们就开始判断简单的结构公司的名称。是为让公司和产品名称一致，1985年奥迪-NSU汽车联盟有限公司的名称被更简练为奥迪股份公司（AUDI AG）。同年，公司总部由内卡苏姆迁回英戈尔斯塔特。
